Atle Gulbrandsen

Tommy Rustad klarte det umulige i dag; han vant STCC for andre gang i karrieren (og gjorde så jeg nesten pådro meg hjerteinfarkt).

Read more…

Skandaler, skandaler og skandaler. Jeg gleder meg til søndag klokken 14.00. Da får vi oppleve racing i Formel 1 igjen…

Denne helgen sender vi F1-treningene fra Singapore fredag klokken 12.00 og 15.30 på Viasat Motor, trening og kval lørdag klokken 13.00 og 16.00 på Viasat Motor og løpet søndag klokken 13.30 på Viasat Sport. Innimellom Formel 1 på lørdag kan du også se hvordan det går for Tommy Rustad i STCC-finalen fra Mantorp på Viasat Motor!

PS: Uttrykket “When the flag drops the bullshit stops” gjaldt forresten ikke i Singapore i fjor…

Som nevnt i forrige innlegg er Tommy Rustad nok en gang offer for mildt sagt merkelige dommeravgjørelser i STCC. Det har lenge blitt spekulert i at Tommy blir utsatt for ekstra hard dømming fordi han (stort sett) har vært den eneste nordmannen i det svenske mesterskapet de siste årene. Nå har det gått ekstremt langt, spør du meg, og jeg oppfordrer nordmenn til å støtte Volvo-føreren.

Read more…

Dette er mitt kontor for helgen, nemlig kommentatorbua i fjerdeetasje på Bjerke Travbane. Vi er ikke på så mange Formel 1-løp lenger, og er det ett F1-løp jeg velger å ikke dra på, er det Nürburgring. Der er jeg 6-7 ganger i året for å kjøre selv, og det holder.

Før i tiden var vi på alle løp i Europa, og noen utenfor Europa også, men de siste årene har vi sittet mest hjemme. Slik er det bare.

Ikke så veldig dramatisk trening på Nürburgring i dag, men jeg tror det blir jevnt mellom Red Bull og Brawn – og Lewis Hamilton overrasket på slutten.

Alt kan du selvsagt få med deg på Viasat Motor og Viasat Sport, og jeg må innrømme at det er gledelig å få lov til å jobbe med disse kanalene.

Viasat Motor er min drømmekanal. Fra før har jeg et nærmest religiøst forhold til amerikanske SpeedTV med Dave Despain, Robin Miller, Bob Varsha, Leigh Diffey, Calvin Fish og alle de andre geniale medarbeiderne. SpeedTV er uten tvil verdens beste TV-kanal med “alt” av motorsportsrettigheter i tillegg til egne innringingsprogrammer, nyhetssendinger osv.

Aldri hadde jeg trodd at vi skulle få noe liknende i Skandinavia, men det har vi altså fått med Viasat Motor. Kanalen er utrolig bra og har det meste av motorsportsrettigheter som Formel 1, MotoGP, NASCAR, IndyCar, Grand Am, STCC, Red Bull Air Race, Powerboat P1 m.m.

I tillegg går det ukentlige programmet “Mobil 1 The Grid”, som er veldig bra med små glimt fra løp over hele verden, samt intervjuer og bakgrunnsreportasjer. Litt som Motorkveld, som jeg lagde på NRK2 i fjor.

Jeg kommenterer F1 treninger og kval på Viasat Motor, mens løpet går med norske kommentatorer på Viasat Sport. Grunnen til det er at Viasat Motor i utgangspunktet er en svensk kanal, og under F1-løpene har de en svensk reporter i pit-lane som “sparrer” med de svenske kommentatorene, og da blir det vanskelig å også ha norske kommentatorer under løpene.

Personlig håper jeg imidlertid Viasat Motor kan bli mer “norsk” på sikt, da jeg har stor tro på denne kanalen også i Norge. Jo flere sendinger som kommenteres på norsk jo bedre er det, og kanskje vi kunne fått inn litt norsk motorsport etterhvert også?

Enn så lenge kan vi jo glede oss over mye norsk motorsport på Viasat Sport, med både F1 og MotoGP kommentert på norsk, samt programmene Injection og Pole Position. I tillegg sendes både NASCAR og IndyCar på Viasat Sport også.

Så det er bare å benke seg foran TV’en…

I dag har jeg vært på Karlskoga og testet STCC-bilen til Tommy Rustad. Det var utrolig moro, og en en langt grundigere test, samt Egil Nordliens flotte bilder, kan du få med deg i Vi Menn Bil litt senere.

Men jeg kan si såpass at jeg ble imponert over både bilen, og ikke minst teamet. STCC-teamet til Volvo er nå et ordentlig fabrikksteam, og det er utrolig fascinerende å se hvordan de jobber.

Jeg har sagt det mange ganger før, og jeg sier det gjerne igjen; STCC er uten tvil det mest profesjonelle motorsportsmesterskapet i Nord-Europa.

Den siste helgen i august er det klart for den norske runden på Vålerbanen, og jeg håper arrangementet blir en suksess. Etter noen labre år var det veldig bra i fjor med mye folk, og nå håper jeg løpet har klart å “etablere” seg litt blant publikum.

At det ikke er større interesse for STCC i Norge har jeg aldri forstått, med tanke på hvor bra underholdning STCC står for. Løp tettpakket med action og forbikjøringer, de beste førerne fra Norge og Sverige, utrolig profesjonelle team og veldig avanserte biler. Dette er virkelig bilsport med et internasjonalt tilsnitt i vår del av verden, og det er ikke akkurat vanlig her oppe i nord. Men fjorårets løp på Vålerbanen viste at flere nordmenn ser ut til å ha ”oppdaget” STCC også.

Det kanskje mest imponerende med STCC er at mesterskapet nå er så etablert i Sverige at det “glatt” overlever finanskriser og andre utfordringer. Publikum og presse møter opp år etter år, teamene blir bare større og større (det sies at de største teamene har rundt 15 millioner i sesongbudsjetter og mange fast ansatte – også noen førere som er lønnet) og nivået ser ut til å øke år for år.

Selv om Tommys STCC-bil ikke er den raskeste racerbilen jeg har kjørt må jeg innrømme at den plasserer seg helt der oppe av biler jeg har prøvekjørt. WRC-Focusen til Andreas Mikkelsen var gøy, en Porsche 911 GT3RSR glemmer jeg aldri og divisjon 1-bilen til Morten Bermingrud var morsom å prøve. Også prøvekjøringen av Radical var noe av det morsomste jeg har gjort, men dagens lille test var det noe virkelig spesielt med.

Og mer om det kan man altså lese i Vi Menn Bil snart.