For en bane!
Så var årets Formel 1-sesong over, og for en bane sesongen ble avsluttet på. Men var Yas Marina Circuit i Abu Dhabi bra eller dårlig?
Så var årets Formel 1-sesong over, og for en bane sesongen ble avsluttet på. Men var Yas Marina Circuit i Abu Dhabi bra eller dårlig?
Jenson Button er årets verdensmester i Formel 1. Med femteplass i Brasil i dag sikret han gullet, og dermed blir det ikke så spennende i Abu Dhabi om to uker som mange kanskje hadde håpet. Jeg skal ikke kommentere fra Abu Dhabi, ettersom jeg skal kjøre løp på Nürburgring da, men Henning Isdal og Thomas Schie kommenterer på Viasat.
Og lurer du på hvordan banen i Abu Dhabi er, kan du se en video av den her!
Formel 1 igjen til helgen, denne gangen årets nest siste løp fra Brasil, og jeg skal kommentere på Viasat Sport/Viasat Motor/Viasat4 sammen med Thomas Schie. Løpet starter klokken 18.00 på søndag på Viasat Sport.
Nå er det endelig klart at Fernando Alonso skal kjøre for Ferrari til neste år, og da skal jeg se inn i krystallkulen og prøve å spå hvem som kjører hvor til neste år:
Skandaler, skandaler og skandaler. Jeg gleder meg til søndag klokken 14.00. Da får vi oppleve racing i Formel 1 igjen…
Denne helgen sender vi F1-treningene fra Singapore fredag klokken 12.00 og 15.30 på Viasat Motor, trening og kval lørdag klokken 13.00 og 16.00 på Viasat Motor og løpet søndag klokken 13.30 på Viasat Sport. Innimellom Formel 1 på lørdag kan du også se hvordan det går for Tommy Rustad i STCC-finalen fra Mantorp på Viasat Motor!
PS: Uttrykket “When the flag drops the bullshit stops” gjaldt forresten ikke i Singapore i fjor…
Etter at jeg sikret meg Viasat Motor i sommer har jeg nå fått en rekke TV-kanaler, og på TV2 Zebra ble det i dag sendt en reprise av programmet Sportstabloid, og da gjorde jeg meg noen tanker – om både TV og Formel 1…
Formel 1 er preget av skandaler, og dette året er verre enn noen gang. Den siste, som går på at Renault skal ha bestemt før Singapore Grand Prix i fjor at Nelson Piquet skulle snurre et bestemt sted på banen, slik at sikkerhetsbilen måtte ut – med det resultatet at Fernando Alonso sannsynligvis ville vinne (noe han gjorde) – er meget alvorlig.
Det er begivenhetsrike dager i Formel 1 om dagen, og i dag kom altså “sjokkbeskjeden” om at Michael Schumacher gjør comeback i Valencia – hvis testene viser at han er i form, og det tror jeg helt sikkert han er. (Bildet over er fra et intervju jeg gjorde med han i 2001).
Schumacher har tross alt ikke ligget på latsiden etter at han ga seg i 2006. Han har testet jevnlig for Ferrari, han har kjørt det tyske roadracingmesterskapet (mot blant annet Kai Børre Andersen) og han har vært med i flere showløp som Race of Champions og Florianapolis. Dessuten har han sikkert trent jevnlig, og er sannsynligvis i god nok fysisk form til å kjøre.
Men vil han lykkes?

Dette er mitt kontor for helgen, nemlig kommentatorbua i fjerdeetasje på Bjerke Travbane. Vi er ikke på så mange Formel 1-løp lenger, og er det ett F1-løp jeg velger å ikke dra på, er det Nürburgring. Der er jeg 6-7 ganger i året for å kjøre selv, og det holder.
Før i tiden var vi på alle løp i Europa, og noen utenfor Europa også, men de siste årene har vi sittet mest hjemme. Slik er det bare.
Ikke så veldig dramatisk trening på Nürburgring i dag, men jeg tror det blir jevnt mellom Red Bull og Brawn – og Lewis Hamilton overrasket på slutten.
Alt kan du selvsagt få med deg på Viasat Motor og Viasat Sport, og jeg må innrømme at det er gledelig å få lov til å jobbe med disse kanalene.
Viasat Motor er min drømmekanal. Fra før har jeg et nærmest religiøst forhold til amerikanske SpeedTV med Dave Despain, Robin Miller, Bob Varsha, Leigh Diffey, Calvin Fish og alle de andre geniale medarbeiderne. SpeedTV er uten tvil verdens beste TV-kanal med “alt” av motorsportsrettigheter i tillegg til egne innringingsprogrammer, nyhetssendinger osv.
Aldri hadde jeg trodd at vi skulle få noe liknende i Skandinavia, men det har vi altså fått med Viasat Motor. Kanalen er utrolig bra og har det meste av motorsportsrettigheter som Formel 1, MotoGP, NASCAR, IndyCar, Grand Am, STCC, Red Bull Air Race, Powerboat P1 m.m.
I tillegg går det ukentlige programmet “Mobil 1 The Grid”, som er veldig bra med små glimt fra løp over hele verden, samt intervjuer og bakgrunnsreportasjer. Litt som Motorkveld, som jeg lagde på NRK2 i fjor.
Jeg kommenterer F1 treninger og kval på Viasat Motor, mens løpet går med norske kommentatorer på Viasat Sport. Grunnen til det er at Viasat Motor i utgangspunktet er en svensk kanal, og under F1-løpene har de en svensk reporter i pit-lane som “sparrer” med de svenske kommentatorene, og da blir det vanskelig å også ha norske kommentatorer under løpene.
Personlig håper jeg imidlertid Viasat Motor kan bli mer “norsk” på sikt, da jeg har stor tro på denne kanalen også i Norge. Jo flere sendinger som kommenteres på norsk jo bedre er det, og kanskje vi kunne fått inn litt norsk motorsport etterhvert også?
Enn så lenge kan vi jo glede oss over mye norsk motorsport på Viasat Sport, med både F1 og MotoGP kommentert på norsk, samt programmene Injection og Pole Position. I tillegg sendes både NASCAR og IndyCar på Viasat Sport også.
Så det er bare å benke seg foran TV’en…
Lenge siden forrige bloggpost nå, men det er ferietid og litt rolige dager. Men til helgen er det jobbing for meg med Tyskland GP på Nürburgring på Viasat Motor, Viasat Sport, Viasat 4 og Viasat SportN.
Forrige helg gikk den svenske EM-runden i rallycross av stabelen i Höljes, og ettersom det ikke er noen norsk EM-runde i år var dette høydepunktet for mange nordmenn (hvis vi ser bort fra det nye mesterskapet Rallycross Norden, da). De norske gjorde det bra også, og mest imponerende er unggutten Mats Lysen, som fortsatt leder divisjon 1A. Vi skal heller ikke glemme Knut Ove Børseth som leder divisjon 2. I divisjon gikk det ikke så bra for de norske, men flere kjemper fortsatt i toppen av EM.
Personlig syntes jeg det var morsomt å følge Kenny Bräck som gjorde et gjesteopptreden i rallycross på Höljes. Han kjørte ganske bra også, og jeg fulgte litt med på svenske medier denne helgen, og de skrev knapt nok om noe annet enn Kenny.
I Norge har jeg imidlertid ikke funnet et eneste ord om den tidligere Indy 500-vinnerens rallycrosskjøring, men det overrasker meg egentlig ikke.
Norge er nemlig et annerledesland innenfor motorsporten.
I dag har jeg lest både Autosport og Racing Avisa, og etter å ha lest disse to publikasjonene er det rart å tenke på at de dekker den samme sporten. For knapt nok noe av innholdet er det samme.
Jeg kommenterer Rally Polen på NRK denne helgen, og må si jeg er mektig imponert av Andreas Mikkelsen. 20-åringen lå helt oppe på en fjerdeplass i dag, men måtte bryte med motorproblemer.
Jeg husker jeg var mektig imponert da svenske PG Andersson lå på sjetteplass i Rally Norway etter den første dagen med denne gamle Skoda’en, og det Andreas gjorde i dag med den samme bilen er på mange måter mer imponerende. Andreas har nemlig ikke sittet i en WRC-bil siden i fjor, og “bare” kjørt Subaru Cup hjemme i Norge denne sesongen.
Best i Norge
Finanskrisen satte en (foreløpig) stopper for den videre WRC-satsingen til Andreas da faren ikke lenger kunne betale det meste, og sponsormarkedet var tørt som i Sahara. Heldigvis har Erik Veiby/Betong Øst sett potensialet til 20-åringen, og personlig mener jeg Andreas Mikkelsen er et av de største rallytalentene i verden for øyeblikket.
Det er bare å se på det han har fått til hjemme i Norge i år;
Recent Comments