Atle Gulbrandsen

Etter at jeg sikret meg Viasat Motor i sommer har jeg nå fått en rekke TV-kanaler, og på TV2 Zebra ble det i dag sendt en reprise av programmet Sportstabloid, og da gjorde jeg meg noen tanker – om både TV og Formel 1…

Sportstabloid er et ganske interessant debattprogram som stort sett handler om fotball, så vidt jeg har fått med meg. Men i dag var det blant annet en diskusjon om norsk ishockey (hvor en VG-journalist innrømmet at avisene må ha journalister som er interessert i andre idretter enn fotball for at de skal skrive om det – hva er det jeg har sagt?).

Mens jeg så litt på hockeydiskusjonen slo det meg: Har motorsport noen gang vært tema i Sportstabloid? Jeg har aldri hørt om det, men det er jo mulig det har vært team en eller annen gang.

Det overrasker meg imidlertid ikke om motorsport aldri har vært tema. Under hockeydiskusjonen i dag ga programlederen uttrykk for at norsk hockey var en ekstremt liten sport, noe som etter min mening ikke er tilfelle. Men når fotballjournalistene (de som kaller seg sportsjournalister) i dette landet uttaler seg om andre idretter er det ofte med liten innsikt. Mange tror sikkert motorsportsinteressen i Norge er mikroskopisk også, men med tanke på antall lisensierte utøvere i en så ekstremt dyr idrett, seertall på F1 og WRC på TV, tilskuertall på Rally Norway etc. er interessen ganske betydelig.

Og det er jo nok av temaer å ta tak for Sportstabloid om motorsport også: Er sikkerheten god nok i norske rally? Er Rally Norway liv laga? Hvem bør bli ny FIA-president (NAF støtter forøvrig Vatanen, mens NBF/KNA ikke har bestemt seg enda så vidt jeg vet)? Blir Tommy Rustad straffet fordi han er norsk i STCC osv.

Når jeg snakker om TV, så kan du trykke her, for å se en liten oppdatering om F1 som jeg postet på formel-1.no i dag.

Det er forøvrig interessante dager i F1 om dagen. Lotus er nå inne på listen over nye F1-team til neste år sammen med Manor, Campos og USF1. Men Sauber, som nå har fått nye eiere fra Midtøsten og kanskje ha Ferrari-motorer, ønsker også å kjøre. Skal vi få 28 biler på griden?

Før har det blitt sagt at 26 er maksimum, men jeg mener det kan være plass til flere. Banene tar etter min mening flere biler, og det må ikke være sånn i F1 at hver bil skal ha sin egen garasjeplass i pit-lane heller. Selv i store mesterskap som IndyCar skrur teamene på bilene sine i telt ved trailerne bak i paddocken.

PS: Det at jeg så litt på Sportstabloid betyr ikke at jeg gikk glipp av Formel Renault fra Knutstorp (tøft med ordentlige formelbiler i Skandinavia igjen forresten) på Viasat Motor eller IRC, Le Mans Series og Rally Raid på Eurosport. Jeg tok det opp…