Atle Gulbrandsen

Jeg har ikke for vane å være så aktiv på forumer, men det var en diskusjon på www.norsk-rally.com som interesserte meg, og da skrev jeg et innlegg.

Du kan følge diskusjonen her: http://www.norsk-rally.com/index.php?option=com_agora&task=viewtopic&pid=10802&Itemid=0#p10802

Her er mitt innlegg:

Hei

Det er et par ting her som bør presiseres. At det i de aller fleste klassene i norsk baneracing er laber og forutsigbar racing, stemmer ikke. Det er bare å gå inn på injection.no og se Seven-løpene fra Kinekulle. Stort bedre racing finnes ikke.

Dessuten har GT-klassen vært en kjempesuksess i år med store startfelt og heftige Corvetter, Vipere og Porscher til start. Jeg tror ikke du finner en norsk løpsbil med mer lyd enn Corvetten til Frode Alhaug, for å si det slik…

At det er for mye pauser og rot på norske racingstevner er også en sannhet med modifikasjoner. På Våler har arrangementene blitt veldig bra, og det har faktisk vært bra med tilskuere på de to siste STCC-løpene der.

Jeg tror det har vært 3-4000 tilskuere, og det er faktisk ikke så mange andre billøp i Norge som kan vise til tilsvarende tilskuertall.

Så mye har skjedd i norsk racing de siste årene, og det er etter min mening en myte at norsk racing sliter.

Men jeg tror kunnskapen om norsk racing generelt er veldig lav blant store deler av bilsports-Norge, og det tror jeg er mye av årsaken til at folk både tror norsk racing er dårlig – og at ikke flere racingtalenter er invitert til Fornebu.

Bare for å ha sagt det aller først; Solberg Extreme Motorshow er et kjempepositivt initiativ som fortjener all honnør.

Samtidig synes jeg Mr. F har et poeng. Hvorfor er ikke Varhaug, Krohn etc. invitert? Jeg tror ikke det er riktig at disse utøverne er noe mindre kjente blant folk flest (les; ikke bilsports-Norge) enn flere av våre rally- og rallycrossførere. Da tror jeg man har skylapper hvis man mener det.

Men igjen så tror jeg dette bunner ut i at norsk racing er litt på siden av resten av norsk bilsport. Og ettersom Norge sannsynligvis er det eneste landet i hele verden hvor racing ikke er den største og mest populære bilsportsgrenen, så er dette uheldig for norsk racing som blir stående litt alene.

Jeg tror nok avstanden mellom rally- og racingmiljøet er ganske stor i andre land også, men da er racing ofte så mye større, og klarer seg sånn sett selv. I Norge, derimot, kunne racing hatt godt av drahjelp som for eksempel Solberg Extreme Motorshow.

Men nå skal det sies at jeg opplever miljøene som litt forskjellige også. Greit nok at alle grener faller inn under paraplyen bilsport, men jeg føler at rally, rallycross – og for så vidt også Gatebil – har mer til felles, enn hva for eksempel racing og rallycross har.

Når det inviteres til show med Solberg-brødrene, Martin Schanche og kanskje en og annen Gatebil blir det garantert show. Men det er kanskje show på en annen måte enn hvis man hadde hatt et show med Tommy Rustad, Anders Krohn og Jenson Button. Jeg husker det var en heftig diskusjon på disse sidene for noen år siden da det var et show i Drammen, hvor det stod blant annet ”Hæstkuk” og noe annet på noen av bilene. Noen reagerte negativt på det, mens andre synes det var helt topp.

Sånn sett er det ikke sikkert norsk racing bør lære så mye av Gatebil, hvis man ønsker seg et annet image. At det gjør at Gatebil vil forbli større enn racing i Norge, er en annen sak. Men det er ikke alltid noe mål i seg selv å være størst og få flest mulig tilskuere heller.

Men det er naturlig nok et mål på Fornebu, og jeg tror derfor Solberg-gutta gjør rett i de prioriteringene de nå gjør med å fokusere på seg selv, Hirvonen, Schanche etc. Men jeg synes også det burde vært plass til Varhaug, Krohn etc. Nå vet ikke jeg om de er invitert eller ikke, men jeg antar de ikke er det, og det er vel bare et bevis på at racing er litt på siden av rally/rallycross/Gatebil?

Mvh
Atle Gulbrandsen