Comments on: For mange gokartbaner? http://blog.atlegulbrandsen.com/for-mange-gokartbaner/ Motorsportsblogg Wed, 20 Oct 2010 09:51:47 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 By: Atle http://blog.atlegulbrandsen.com/for-mange-gokartbaner/#comment-33 Atle Sun, 02 Aug 2009 17:14:24 +0000 http://blog.atlegulbrandsen.com/?p=174#comment-33 Hei Jeg er ikke så ivolvert i gokartmiljøet om dagen, så jeg bare stiller spørsmålet (og konkluderer ikke med noen ting). Ble bare litt overrasket da jeg oppdaget at det kjøres løp på kun 15 av nesten 40 baner, og at flere av banene jeg selv kjørte løp på for 16-17 år siden ikke er på terminlisten i år. Men det er kanskje bra med treningsaktivitet og utleie på disse banene? Man trenger jo ikke å arrangere løp. Det var en stor sak i A-Magasinet for et par uker siden om alle golfbanene som er bygget i Norge de siste årene. Nå er det for få medlemmer på mange av banene slik at de sliter med å overleve. Det hadde jo vært dumt å oppleve det samme i gokart, slik at noen baner ble liggende brakk eller ikke hadde råd til å vedlikeholdes skikkelig. Kanskje det er bedre med noen færre baner som er godt vedlikeholdt og som har mye aktivitet enn mange baner som sliter for å overleve? Men det er ikke sikkert det er så mye aktivitet/økonomi som kreves for at gokartbanene skal "overleve"? Det positive med mange baner er jo at det er et kjempepotensial for rekruttering i Norge. Ingen ting hadde vært bedre enn "fulle" gokartbaner "overalt" i Norge. Jeg skjønner også at det er fint med kort kjørevei for å få folk til å begynne med gokart. Men det er ikke sikkert en bane på "hvert gatehjørne" er løsningen. Mange i Mo i Rana var sikkert glade for å få en racerbane da Arctic Circle Raceway ble bygget, men ganske kjapt så man at banen ikke gikk rundt økonomisk, og nå kjøres det ikke lenger billøp der (bare MC), og det siste jeg har hørt er at banen forfaller fordi det ikke er penger til å vedlikeholde den. Man kan si mye om norsk distriktspolitikk, men når det gjelder ACR burde man ha bygd en bane et annet sted eller eventuelt brukt pengene på en annen måte for motorsporten i regionen. Men for ordens skyld; jeg har ikke konkludert med at det er for mange gokartbaner i Norge. Jeg kjenner ikke miljøet nok til å komme med en slik konklusjon, men jeg synes det bare var underlig at under halvparten av banene arrangerer løp i år. Mvh Atle Gulbrandsen www.atlegulbrandsen.com Hei

Jeg er ikke så ivolvert i gokartmiljøet om dagen, så jeg bare stiller spørsmålet (og konkluderer ikke med noen ting).

Ble bare litt overrasket da jeg oppdaget at det kjøres løp på kun 15 av nesten 40 baner, og at flere av banene jeg selv kjørte løp på for 16-17 år siden ikke er på terminlisten i år.

Men det er kanskje bra med treningsaktivitet og utleie på disse banene? Man trenger jo ikke å arrangere løp.

Det var en stor sak i A-Magasinet for et par uker siden om alle golfbanene som er bygget i Norge de siste årene. Nå er det for få medlemmer på mange av banene slik at de sliter med å overleve. Det hadde jo vært dumt å oppleve det samme i gokart, slik at noen baner ble liggende brakk eller ikke hadde råd til å vedlikeholdes skikkelig.

Kanskje det er bedre med noen færre baner som er godt vedlikeholdt og som har mye aktivitet enn mange baner som sliter for å overleve? Men det er ikke sikkert det er så mye aktivitet/økonomi som kreves for at gokartbanene skal “overleve”?

Det positive med mange baner er jo at det er et kjempepotensial for rekruttering i Norge. Ingen ting hadde vært bedre enn “fulle” gokartbaner “overalt” i Norge. Jeg skjønner også at det er fint med kort kjørevei for å få folk til å begynne med gokart.

Men det er ikke sikkert en bane på “hvert gatehjørne” er løsningen. Mange i Mo i Rana var sikkert glade for å få en racerbane da Arctic Circle Raceway ble bygget, men ganske kjapt så man at banen ikke gikk rundt økonomisk, og nå kjøres det ikke lenger billøp der (bare MC), og det siste jeg har hørt er at banen forfaller fordi det ikke er penger til å vedlikeholde den.

Man kan si mye om norsk distriktspolitikk, men når det gjelder ACR burde man ha bygd en bane et annet sted eller eventuelt brukt pengene på en annen måte for motorsporten i regionen.

Men for ordens skyld; jeg har ikke konkludert med at det er for mange gokartbaner i Norge. Jeg kjenner ikke miljøet nok til å komme med en slik konklusjon, men jeg synes det bare var underlig at under halvparten av banene arrangerer løp i år.

Mvh
Atle Gulbrandsen
http://www.atlegulbrandsen.com

]]> By: Bjørn F. E. http://blog.atlegulbrandsen.com/for-mange-gokartbaner/#comment-32 Bjørn F. E. Sun, 02 Aug 2009 13:51:23 +0000 http://blog.atlegulbrandsen.com/?p=174#comment-32 Hei og hå. Banen i sørlandsparken = Parkeringsplass, den har vært borte lenge. Evje er som en golfbane, naf kom ikke til enighet med eier om videre kontrakt, så da ble det langt for oss å kjøre for å trene. Derfor ble det ny bane her (ingen vil vel kjøre 3,5 t for å trene ?) Under prosessen med å finne område kikka vi på Lista, men det var uaktuelt, litt etter bygde NMK bane der, som kun er godkjent for supertrening foreløpig. Banen vår på vamoen er ny i år, det blir løp til neste år ;) Hei og hå.
Banen i sørlandsparken = Parkeringsplass, den har vært borte lenge.
Evje er som en golfbane, naf kom ikke til enighet med eier om videre kontrakt, så da ble det langt for oss å kjøre for å trene. Derfor ble det ny bane her (ingen vil vel kjøre 3,5 t for å trene ?)
Under prosessen med å finne område kikka vi på Lista, men det var uaktuelt, litt etter bygde NMK bane der, som kun er godkjent for supertrening foreløpig.
Banen vår på vamoen er ny i år, det blir løp til neste år ;)

]]> By: Per G. Søvik http://blog.atlegulbrandsen.com/for-mange-gokartbaner/#comment-31 Per G. Søvik Sat, 01 Aug 2009 23:28:13 +0000 http://blog.atlegulbrandsen.com/?p=174#comment-31 Stemmer at det egentlig skal være 40 baner dersom du regner med den ved sørlandsparken. Jeg har imidlertid, kanskje feilaktig, aldri regnet den som en permanent bane. Den andre banen som mangler egen markering i kartet er Hell kartring, som på kartet må dele plass med Lånke, da disse banene ligger kun et steinkast fra hverandre. Jeg er forresten usikker på om Hell kartring fremdeles eksisterer. Når det gjelder antallet baner, har jeg lenge hevdet at det er blitt alt for mye banebygging i forhold til hva vi kan forvente av aktivitet. Vi klarer oss lenge med en løpsbane i hver region, så kan vi heller komplettere med små treningsbaner med begrensede fasiliteter. Hadde vi vært tre-fire ganger så mange, kunne vi nok holdt liv i alle disse anleggene, men 250 aktive, 250 hobbyførere og 200 dugnadsarbeidere klarer ikke å både sikre økonomien, utføre arbeidet og i tillegg ha overskudd til å drive godt rekrutteringsarbed når ressursene spres så tynt. Stemmer at det egentlig skal være 40 baner dersom du regner med den ved sørlandsparken. Jeg har imidlertid, kanskje feilaktig, aldri regnet den som en permanent bane. Den andre banen som mangler egen markering i kartet er Hell kartring, som på kartet må dele plass med Lånke, da disse banene ligger kun et steinkast fra hverandre. Jeg er forresten usikker på om Hell kartring fremdeles eksisterer.
Når det gjelder antallet baner, har jeg lenge hevdet at det er blitt alt for mye banebygging i forhold til hva vi kan forvente av aktivitet. Vi klarer oss lenge med en løpsbane i hver region, så kan vi heller komplettere med små treningsbaner med begrensede fasiliteter. Hadde vi vært tre-fire ganger så mange, kunne vi nok holdt liv i alle disse anleggene, men 250 aktive, 250 hobbyførere og 200 dugnadsarbeidere klarer ikke å både sikre økonomien, utføre arbeidet og i tillegg ha overskudd til å drive godt rekrutteringsarbed når ressursene spres så tynt.

]]> By: Atle http://blog.atlegulbrandsen.com/for-mange-gokartbaner/#comment-26 Atle Thu, 30 Jul 2009 18:09:27 +0000 http://blog.atlegulbrandsen.com/?p=174#comment-26 Hei Det er kanskje komplett? Fant 38 baner på ditt kart, men mente jeg telte meg frem til 40 baner på nett. Er mikrobanen i Kristiansand med? Uansett et bra kart. Er du forresten enig i at det kanskje er bygget for mange baner i Norge? Hei

Det er kanskje komplett? Fant 38 baner på ditt kart, men mente jeg telte meg frem til 40 baner på nett. Er mikrobanen i Kristiansand med? Uansett et bra kart.

Er du forresten enig i at det kanskje er bygget for mange baner i Norge?

]]> By: Per G. Søvik http://blog.atlegulbrandsen.com/for-mange-gokartbaner/#comment-24 Per G. Søvik Thu, 30 Jul 2009 01:56:53 +0000 http://blog.atlegulbrandsen.com/?p=174#comment-24 Hvilke baner er det du savner på kartet, Atle? Hvilke baner er det du savner på kartet, Atle?

]]> By: Vidar Holum http://blog.atlegulbrandsen.com/for-mange-gokartbaner/#comment-16 Vidar Holum Fri, 17 Jul 2009 08:17:22 +0000 http://blog.atlegulbrandsen.com/?p=174#comment-16 Vi skulle hatt en bane i Asker og Bærum, det er noe med dynamikken bane og klubb som et felles samlingspunkt for aktivitet. Men areal til motorsport i våre 2 kommuner er ikke prioritert på det planet, her er de fornøyde med IKEA og Henni Onstad som turistmagneter. Vi bråker for mye. Med din kompetanse kan du ikke lage en veiledning til gokartbaner for vidrekommenende og nybegynnere med 1 time og 10 minutters kjøretid fra Oslo. (1 time og 10 minutter er gjennomsnittsbesøket på et kjøpesenter, som et mål på familiens tålmodighet i forhold til normale gjøremål) Da har vi et stort nedslagsfelt for rekruttering også vi som ikke har mulighet for baneanlegg i nærmiljøet.... Read More Bare en tanke, eller skal vi flytte denne diskusjonen hit? http://norsk-racing.com/forum/ Jeg trenger en slik sak og linke til på mine forskjellige digitale fora + SportsNytt som skal i trykken :-) Vi skulle hatt en bane i Asker og Bærum, det er noe med dynamikken bane og klubb som et felles samlingspunkt for aktivitet. Men areal til motorsport i våre 2 kommuner er ikke prioritert på det planet, her er de fornøyde med IKEA og Henni Onstad som turistmagneter. Vi bråker for mye.

Med din kompetanse kan du ikke lage en veiledning til gokartbaner for vidrekommenende og nybegynnere med 1 time og 10 minutters kjøretid fra Oslo. (1 time og 10 minutter er gjennomsnittsbesøket på et kjøpesenter, som et mål på familiens tålmodighet i forhold til normale gjøremål)
Da har vi et stort nedslagsfelt for rekruttering også vi som ikke har mulighet for baneanlegg i nærmiljøet…. Read More

Bare en tanke, eller skal vi flytte denne diskusjonen hit?
http://norsk-racing.com/forum/

Jeg trenger en slik sak og linke til på mine forskjellige digitale fora + SportsNytt som skal i trykken :-)

]]>