Atle Gulbrandsen

Lenge siden forrige bloggpost nå, men det er ferietid og litt rolige dager. Men til helgen er det jobbing for meg med Tyskland GP på Nürburgring på Viasat Motor, Viasat Sport, Viasat 4 og Viasat SportN. 

Forrige helg gikk den svenske EM-runden i rallycross av stabelen i Höljes, og ettersom det ikke er noen norsk EM-runde i år var dette høydepunktet for mange nordmenn (hvis vi ser bort fra det nye mesterskapet Rallycross Norden, da). De norske gjorde det bra også, og mest imponerende er unggutten Mats Lysen, som fortsatt leder divisjon 1A. Vi skal heller ikke glemme Knut Ove Børseth som leder divisjon 2. I divisjon gikk det ikke så bra for de norske, men flere kjemper fortsatt i toppen av EM.

Personlig syntes jeg det var morsomt å følge Kenny Bräck som gjorde et gjesteopptreden i rallycross på Höljes. Han kjørte ganske bra også, og jeg fulgte litt med på svenske medier denne helgen, og de skrev knapt nok om noe annet enn Kenny.

I Norge har jeg imidlertid ikke funnet et eneste ord om den tidligere Indy 500-vinnerens rallycrosskjøring, men det overrasker meg egentlig ikke.

Norge er nemlig et annerledesland innenfor motorsporten.

I dag har jeg lest både Autosport og Racing Avisa, og etter å ha lest disse to publikasjonene er det rart å tenke på at de dekker den samme sporten. For knapt nok noe av innholdet er det samme.

I Racing får for eksempel de nye reglene for Rally-VM massevis av oppmerksomhet, og det er selvsagt helt riktig. Men det har nesten ikke stått et ord om alt bråket som har preget Formel 1  i år i avisen. Er ikke det litt rart? Greit nok at vi ikke har noen nordmenn i Formel 1, men F1 er tross alt det desidert største motorsportsmesterskapet i verden og hele sporten har balansert på kanten av stupet i flere måneder. Er ikke det interessant også for norske lesere?

(Dette er ingen kritikk av Racing generelt, som gjør en kjempejobb  med å dekke norsk motorsport på grasrotnivå, og som sikkert ikke har kapasitet til å skrive om alt, men det er et eksempel på noe jeg mener er et mønster i norske medier)

Kranglingen i Formel 1 har nesten ikke fått oppmerksomhet i norske medier, mens F1 omtrent har fått 90% av dekningen i internasjonal motorsportspresse de siste ukene. Jeg tenkte også over dette fenomenet da 24-timersløpet på Le Mans gikk av stabelen for noen uker siden. Omtrent hele det “internasjonale motorsportssamfunnet” var opptatt av dette løpet den helgen, men i Norge gikk det stort sett hus forbi.

Er motorsportsinteressen litt snever i Norge, eller er det helt naturlig at grener hvor vi ikke har med nordmenn kommer i skyggen?

Svaret får vi kanskje neste helg, og jeg tror ikke den manglende dekningen av F1/Le Mans kun har med norsk deltakelse å gjøre. Neste helg skal nemlig Tommy Rustad debutere i VM, når han skal kjøre WTCC-runden på Brands Hatch.

Etter min mening er dette BIG NEWS. Husk bare hvilket sirkus det var i Norge da Petter Solberg debuterte i VM-sammenheng for et fabrikksteam.

Jeg tviler imidlertid på om løpet til Tommy får mye oppmerksomhet, og grunnen er at han driver med racing. Bilsportsgrenen som er den desidert største internasjonalt er dessverre ikke mange som forstår seg på i annerledeslandet Norge…

Atle

PS: Når Tommy skal kjøre på Brands Hatch skal også Pål Varhaug i aksjon i Formel Master. En spennende helg med norske øyne, med andre ord…

PS2: I helgen skal Dennis Olsen kjøre EM-kvalifisering i gokartklassen KF3. Merk dere dette navnet, for 13-åringen er et av de mest spennende talentene i Norge på lenge.