Atle Gulbrandsen

Jobber for NRK med å kommentere Rally Finland denne helgen, og løpet ser ut til å utvikle seg til en nervepirrende duell mellom Mikko Hirvonen og Sébastien Loeb.

Ellers må jeg si at Kimi Räikkönen imponerer. Ferraris F1-fører ligger på en fjerdeplass i gruppe N etter dag 1, og har på noen fartsprøver matchet en mann som Anton Alen.

Jeg må si jeg er overrasket over det gode tempoet i det som er Kimis første grusrally. Han har kjørt på snø og asfalt tidligere, men har lite rallyerfaring (til tross for at broren kjører rally). Men jeg tror ikke Kimi kommer til å holde seg på veien, selv om han selv sier han har mer å gå på.

Read more…

Det er begivenhetsrike dager i Formel 1 om dagen, og i dag kom altså “sjokkbeskjeden” om at Michael Schumacher  gjør comeback i Valencia – hvis testene viser at han er i form, og det tror jeg helt sikkert han er. (Bildet over er fra et intervju jeg gjorde med han i 2001).

Schumacher har tross alt ikke ligget på latsiden etter at han ga seg i 2006. Han har testet jevnlig for Ferrari, han har kjørt det tyske roadracingmesterskapet (mot blant annet Kai Børre Andersen) og han har vært med i flere showløp som Race of Champions og Florianapolis. Dessuten har han sikkert trent jevnlig, og er sannsynligvis i god nok fysisk form til å kjøre.

Men vil han lykkes?

Read more…

Sjekk Pål Varhaug og meg hos Sommeråpent: http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/517965. Les også dagens VG for siste nytt om Massa, hvor jeg er sitert.

Trekker BMW seg fra F1? Sjekk www.autosport.com

Noen nettips:

www.twitter.com/atlegulbrandsen

www.atlegulbrandsen.com

www.mollerbil-motorsport.no

Nok en motorsportshelg går mot slutten, og mine tanker er fortsatt hos Felipe Massa. Håper det går bra, og at han kommer seg fort.

Jeg ble intervjuet av VG i går, og som jeg sa til de så er alle motorsportsutøvere inneforstått med at det er en risiko med det de gjør. Det er tross alt få skader i motorsport, men når det først skjer en ulykke kan det gå virkelig galt.

Derfor håper jeg det ikke blir et sikkerhetshysteri etter ulykkene til Massa og Henry Surtees. Det er klart man må sette seg ned og se om man kan forbedre sikkerheten, men jeg tror det er viktig å tenke på at man ikke kan forsikre seg mot alt – og at ulykker faktisk er en del av motorsporten.

Read more…

Dagens kvalifisering i Ungarn går inn i historien som en av de mest dramatiske jeg har kommentert. Ulykken til Massa var utrolig stygg, og den minnet svært mye om dødsulykken til Henry Surtees forrige helg.

For det er ikke alltid det hjelper så mye med hjelm når man får noe i hodet i nesten 200 km/t. Men heldigvis tyder rapportene på at det har gått relativt bra med Massa. Uansett er det ubehagelig å kommentere når en slik ulykke skjer. Informasjonen er svært begrenset, og det gjelder å ha tunga rett i munn i forhold til hva man sier.

Når så kvalifiseringen var over tok tidtakingen kvelden, men det skjedde ikke bare i kommentatorboksen, men over hele banen. Så ingen av førerne visste hvem som hadde pole position, og det var noen ganske komiske situasjoner vi ble vitne til. Dette er den 13. sesongen jeg kommenterer F1, men aldri har jeg opplevd at tidtakingen har tatt kvelden på denne måten.

Spennende var det i hvert fall, og jeg kan knapt vente til i morgen…

PS:

Synd det bare ble en 11. plass for Pål Varhaug i dag. Det betyr 11. startsor i morgen, men han har en sjanse til for å imponere teamsjefene i F1 på Spa senere i høst.

Har fått meg en ny favoritt i Autosport, og det er Bradley Lord som har en kronikk i hvert nummer.

Autosport er jo motorsportsbibelen, og det er et av høydepunktene i uka når magasinet ligger i postkassa. Jeg har abonnert på Autosport siden midten av 90-tallet, og til å begynne med tok jeg også vare på magasinene. Men da hadde jeg fylt opp et helt bibliotek etterhvert, så det måtte jeg rett og slett slutte med.

Men Autosport er like bra i dag som for 15 år siden, og de er flinke til å dekke all motorsport. Mye Formel 1, selvsagt, men de er også veldig flinke på all racing og også rally. Mindre grener som dragracing, gokart og rallycross skriver de imidlertid ikke så mye om.

Også på nett bruker jeg Autosport (www.autosport.com), ettersom det er en veldig troverdig kilde i et miljø fullt av rykter.

Min gamle favorittskribent i Autosport var Nigel Roebuck, som er en legendarisk F1-journalist. Han turte å være litt kritisk til hva som skjedde rundt Formel 1, og jeg var nesten alltid enig med han. Derfor ble jeg litt skuffet da han sluttet for å begynne å jobbe i Motor Sport, ettersom jeg ikke er en like stor fan av Mark Hughes, som etter min oppfatning er mer politisk korrekt og som kanskje tilhører den delen av F1-fansen som er litt annerledes enn Roebuck og meg.

Men heldigvis har de fått inn Bradley Lord, som jeg tidligere har samarbeidet litt med da han var pressesjef for Renault. Bradley har overrasket meg litt ettersom han tør å si fra om hva som ikke er så bra i Formel 1 i sin fast spalte, og han minner meg overraskende mye om Roebuck.

Verdt å sjekke ut!

En ny Formel 1-helg står for døren, og jeg skal nok en gang kommentere fra Oslo. Men jeg har vært i Budapest noen ganger, så jeg vet i hvert fall hvordan banen ser ut…

Det er spennende i Formel 1 om dagen, nå som Red Bull er i ferd med å ta innpå Brawn. Det ryktes at Brawn er tomme for penger, og jeg tror de kan slite også i helgen, selv om de varme og svingete forholdene på papiret skal passe Brawn-bilene bra.

Read more…

Hvis det er noen der ute som er like nerdete som meg, som virkelig elsker all motorsport, så har jeg et lite tips. Jeg har tidligere skrevet om mitt nærmest religiøse forhold til den amerikanske TV-kanalen SpeedTV, men dessverre får man ikke inn denne kanalen i Norge (selv om Viasat Motor er nesten like bra – og samarbeider med SpeedTV).

Hver gang jeg er i USA blir jeg sittende å se på SpeedTV i timesvis, men i mellomtiden trøster jeg meg med www.speedtv.com. De viser mye video fra TV-kanalen på websiden, som høydepunkter fra Windtunnel med Dave Despain.

Dette er et utrolig bra program med en god programleder som har greie på absolutt all motorsport. Respekt! Noen ganger har han også med Robin Miller, den ledende IndyCar-journalisten (sorry, Gordon Kirby) og da er sendingene helt fantastiske.

Både Despain og Miller har kjørt selv og vet hva de snakker om.

Sjekk det ut på www.speedtv.com

PS:

Kanskje jeg en dag flytter til Charlotte for å jobbe med SpeedTV. Det er i hvert fall en drøm…

Ingen stor motorsportshelg med norske øyne, og selvsagt svært tragisk med dødsulykken til Henry Surtees.

Har egentlig hatt fri i helgen, men har selvsagt fulgt med, og avsluttet helgen med å følge noen gamle konkurrenter fra Skip Barber-tiden i Grand Am-løpet fra Barber Motorsports Park. Løpet i “Rolex Series” gikk direkte på Viasat Motor (produksjon fra fantastiske SpeedTV), og det slo meg at banen i Alabama må være en av verdens vakreste.

Jeg har riktignok sett noen bilder fra banen før, men nå fikk jeg virkelig studert det flotte anlegget som nesten ser mer ut som en golfbane enn som en racerbane. Ingen tribuner eller reklameskilt gir jo også banen et særpreg, og den minner sånn sett om Ascari Race Resort i Spania, som kanskje er verdens vakreste.

Amerikanerne er jammen flinke med racerbaner. De fleste av mine favorittbaner ligger faktisk i USA, og selv moderne baner som Barber (bygget i 2003) har særpreg – noe nye baner i Europa ofte mangler.

Min interesse for racerbaner er veldig høy, og jeg samler faktisk på de. Mer om det kan du lese på atlegulbrandsen.com.

Og hva er verdens kuleste/beste/vakreste baner? Vel, noen er kule, men ikke så vakre og motsatt, men her er noen i tilfeldig rekkefølge: Nürburgring Nordschleife, Mount Panorama Bathurst, Road Atlanta, Road America, Mid Ohio, Laguna Seca, Spa, Phillip Island, Ascari, Monticello, Vålerbanen…

God natt!

Denne helgen blir spennende ettersom både Tommy Rustad (WTCC) og Pål Varhaug (Formel Master) skal i aksjon på Brands Hatch. At Tommy gjør sin VM-debut går sikkert de fleste hus forbi, noe som selvsagt er skammelig, men ikke overraskende (les tidligere blogginnlegg). Men jeg skal i hvert fall følge med.

Jeg tror Tommy kan overraske, selv om han må ha maks vekt i bilen ettersom han er gjestefører. Pål Varhaug imponerer jo stort om dagen, og hadde han slått til med en seier nå tror jeg også talentspeiderne til F1-teamene vil begynne å vise interesse…

Ellers er det klart for årets største båtrace med norske øyne, nemlig Class 1-runden i Arendal. På vei hjem fra Kristiansand i dag så jeg noen av teamene, og jeg fikk oppfrisket noen minner fra da jeg og en kompis kjørte fra Hamar til Arendal på slutten av 90-tallet en gang for å se offshore. Vi bodde i bilen på en parkeringsplass, men hadde det veldig gøy.

Read more…